أزمة مالية تؤثر على وسائل النقل في أمستردام

أزمة مالية لدى وسائل النقل في أمستردام: ربما يكون هناك عدد أقل من الحافلات والترام

تواجه وسائل النقل العام في أمستردام مشاكل مالية كبيرة. في ظل غياب الدعم في الربع الأخير من هذا العام ومن المحتمل مواجهة أزمة تؤثر على وسائل النقل في العاصمة الهولندية أمستردام.

هذا ما أكده عضو مجلس إدارة المرور "إيخبرت دي فريس" رئيس المجلس التنفيذي لمنطقة النقل، حيث تعمل خمس عشرة بلدية معا في مجال المرور والنقل. 

ووفقا لـ "دي فريس" ، فإن إمكانية الوصول إلى الأحياء في العاصمة تتعرض لضغوط. "قد يعني هذا أن الحافلة ستتم رؤيتها في المنطقة بشكل أقل، وأن عدداً أقل من الترام سوف يمر في الساعة وقد يستغرق المسافوين وقتا أطول  للوصول إلى وجهتهم".

تواجه وسائل النقل العام موقفاً صعباً يتمثل في الاضطرار إلى استخدام الحافلات والترام والمترو، بينما يتم تشجيع الأشخاص في نفس الوقت على العمل من المنزل قدر الإمكان وتجنب وسائل النقل العام.

إمكانية الوصول ضرورية

وأشار "دي فريس" إلى أهمية وسائل النقل العام الجيدة. 

وأضاف : "إمكانية الوصول ضرورية، لأنها تمنع العزلة. وتضمن الحافلات والترام والمترو أن الأشخاص الذين لا يستطيعون العمل من المنزل يمكنهم القدوم إلى العمل، كذلك أهميتها لتسهيل وصول تلاميذ المدارس والطلاب إلى أماكن تدريبهم أو القيام برحلات ضرورية أخرى.

الوضع ليس وردياً وسيتعين على وسائل النقل العام أن تتعامل مع عواقب انخفاض عدد المسافرين لسنوات قادمة. في الوقت الحالي، ويتماشى تطوير ايرادات الركاب على مستوى البلاد مع السيناريو الأكثر تشاؤماً.

وتضرر نظام النقل العام في أمستردام بشكل خاص: حيث تمت تغطية وسائل نقل "جي_في_بي" بالكامل تقريبا من خلال عائدات الركاب خلال تفشي كورونا. حتى في أكثر السيناريوهات تفاؤلاً، سيظل برنامج التخطيط المالي "ساي_إف_بي" يعاني من عجز قدره 25 مليون يورو حتى عام 2030. وفي السيناريو الأكثر تشائماً، سيكون العجز مرتفعاً إلى 80 مليون سنوياً خلال عشر سنوات.

القطع ضروري

ويبدو أن قطع عروض بطاقات النقل العام أمر ممكن وضروري، لكنه يتطلب خيارات أكثر دقة بحسب صحيفة بارول . "مع خطة الانتقال التي يتم وضعها الآن مع شركات النقل، فإن هذا يعني أن هذا سيكون له تأثير على توافر وسائل النقل العام في المنطقة."

قبل بضعة أشهر، اقترحت منطقة النقل حسبما ذكرت وسائل إعلام محلية وترجمة مدونة هاشتاغ هولندا، تقليل أو التوقف عن استخدام أجزاء من الشبكة الليلية، طالما أنها تتعلق بالرحلات التي تستهدف بشكل أساسي جمهور الحياة الليلية. خاصة مع إغلاق قطاع الضيافة والمقاهي،ةحيث لا يكاد يوجد أي مسافر على هذه الحافلات.

 أمستردام